De Utrechtse Sneltram bij Connexxion.

5011.
Stationsplein, 18 februari 2007.

5002.
Westplein, 15 april 2007.

Op 14 september 2010 raakten op het 5 Meiplein de 5018 en 5012 betrokken bij een zware aanrijding met de 7850 van het GVU waarbij de voorste twee draaistelen van de 5018 door de harde klap ook nog eens het spoor bijster raakte.
Daags na de "klapper" was het tramstel inmiddels herspoord en stonden beide stellen even verderop klaar om naar de remise te worden afgevoerd.

Goed te zien is dat de voorste wagenbak van de 5018 het zwaar te verduren heeft gehad.
Uiteindelijk bleek de schade aan de 5018 dusdanig hoog, dat deze wagen na het plukken van de laatste nog bruikbare onderdelen op 15 januari 2013 door Van Vliet aan de Utrechtse Nijverheidsweg tot niets is verwerkt.
Beneluxlaan, 15 september 2010.

5014 en 5024.
Europalaan, 23 april 2010.

Halte P+R Westraven met de 5017 en 5018.
Europalaan, 9 september 2007.

5013.
Europalaan, 9 september 2007.

5010.
Taludweg, 9 september 2007.

5027.
Taludweg, 9 september 2007.

Tijdelijke halte Zuilenstein met de 5018.
Symfonielaan, 11 januari 2001.

5017.
Oudegein, 7 december 2003.

Op 7 december 2003 verscheen er een bijzondere gast op de Nieuwegeinlijn, namelijk deze wagen uit Bonn (de SSB437). De bedoeling was deze wagen als Partywagen tegaan inzetten. Helaas is daarvan weinig terecht gekomen. Zodoende is na twee jaar de wagen overgebracht naar Klagenfurt See.
Oudegein, 7 december 2003.

De 5004 en 5027 met een South African Airways resp. Schwarzkopf totaalreclame,
IJsselsteinseweg, 11 januari 2001.

De 5022 op de voormalige eindhalte Achterveld.
Weegbree, 27 juli 1999.

5015.
Heemradenlaan, 11 januari 2001.

De 5023 en 5017 op de eerste exploitatiedag van de verlenging naar IJsselstein-Zuid.
Baronieweg, 2 juli 2000.

De 5023 en 5009 naderen de halte Binnenstad. Links op de achtergrond is de uit 1732 daterende en in 1987 gerestaureerde korenmolen "De Windotter" zichtbaar.
Podiumweg, 10 december 2008.

Oud en nieuw op de kruising met de Baronieweg, voorop loopt de 5024.
Praagsingel, 11 januari 2001.

5013.
Praagsingel, 7 december 2008.

5017 en 5023.
Praagsingel, 2 juli 2000.

Op de eerste exploitatiedag van de verlengde lijn naar Zenderpark naderen de nog gele 5021 en 5018 de eindhalte IJsselstein-Zuid.
Praagsingel, 2 juli 2000.

Drukte aan de eindhalte IJsselstein-Zuid met links de 5025 en 5009, rechts de 5018 en (niet zichtbaar) de 5021.
Praagsingel, 2 juli 2000.

De 5011 en 5021 rijden de eindhalte IJsselstein-Zuid binnen.
Praagsingel, 7 december 2008.