De Utrechtse Sneltram bij Midnet.

5017.
Smakkelaarsveld, 20 juli 1996.

5016.
Op 27 mei 1995 werden er op het remiseterrein diverse oldtimers tentoongesteld, o.a. waren daar bussen van Maarse & Kroon en de NBM. De daar eveneens aawezige trams werden uiteraard enpassant even meegenomen.....
Remiseterrein Nieuwegein, 27 mei 1995.

5024.
Remiseterrein Nieuwegein, 27 mei 1995.

5003 & 5019.
Remiseterrein Nieuwegein, 27 mei 1995.

5013.
Taludweg, 21 mei 1995.

5012.
De Bruijnstraat, 7 januari 1995.

5003.
Blokhoeve, 7 januari 1995.

5009.
Blokhoeve, 7 augustus 1994.

5023.
Flinke spoorverzakking op de kruising met de Symfonielaan.
Symfonielaan, 25 maart 1995.

De 5010 met Radio 10 Gold reclame op dezelfde lokatie. Voor het verwijderen van de betonplaten waren er al gaten in geboord. Nog dezelfde nacht begon de daadwerkelijke vervanging.
Het spoor richting Utrecht werd in de nacht van 25 op 26 maart vervangen, het weekend erop was het andere spoor aan de beurt, zie ook het album "Werk in uitvoering".
Symfonielaan, 26 maart 1995.

5011.
Symfonielaan, 25 maart 1995.

5027.
Marimbapad, 15 oktober 1995.

5025.
Door de werkzaamheden aan de kruising met de Symfonielaan, keerden de trams vanuit Nieuwegein Zuid en IJsselstein bij de halte Nieuwegein Centrum, waarbij de trams gebruik maakte van de wissels aan de Spoorstede. De woningen links zijn inmiddels (2006) gesloopt, het op de achtergrond nog zichtbare in 1979 gebouwde kantoorpand van Olivetti volgde in het najaar van 2019.
Spoorstede, 26 maart 1995.

Passage van de 5002 met het tot in 2005 gevestigde Nieuwegeinse filiaal van Staffhorst Electronics.
Passage, 26 maart 1995.

5001.
Zuidstedeweg, 20 augustus 1995.

5014.
Zuidstedeweg, juli 1994.

5016. 's Gravenhoutseweg, 19 juni 1994.

5008.
IJsselsteinseweg, 7 januari 1995.

5004.
Randijk, 7 januari 1995.