De Utrechtse Sneltram bij Westnederland.
De eerste Utrechtse Sneltram met een Totaalreclame was de 5026, reclame makend voor Uitzendbureau Start.
Smakkelaarsveld, maart 1993.
Instructierit met de 5016 geplaat vanaf de Leidseveertunnel.
Smakkelaarsveld, maart 1993.
De halte Westplein met op de achtergrond de op dat moment in aanbouw zijnde Hojel City Center, deze kwam op de plek waar tot 1990 de Hojelkazerne stond.
Westplein, september 1991.
I.v.m werkzaamheden aan de Leidseveertunnel (tunnelverlenging) was de tramdienst een paar weekenden achtereen in september en oktober 1991 ingekort tot de halte Westplein. Zodoende keerden de trams over het handbediende calamiteitenwissel.
Westplein, september 1991.
De 5020 halteert hier bij de nog niet in noordelijke richting verschoven halte Graadt van Roggenweg.
Graadt van Roggenweg, 1992.
Opnieuw de 5020, nu rijdend over de Beneluxlaan tussen de haltes 5 Meiplein en Ziekenhuis Oudenrijn, welke tegenwoordig Winkelcentrum Kanaleneiland resp. 24 Oktoberplein-Zuid heten, 12 juni 1988.
De 5002 steekt het 5 Meiplein over, waar toen nog een rotonde lag, 1 januari 1994.
Wederom gebruik van een calamiteitenwissel, ditmaal i.v.m. de bouw van een fietstunnel onder het Europaplein, waardoor de trams vanuit Nieuwegein niet verder konden rijden dan de halte Kanaleneiland Zuid, van daaruit mocht de reis voortgezet worden per bus. De pendelbussen bestaande uit de op dat moment gloednieuwe 7791 en 7788 zijn zojuist vertrokken en draaien de Ceylonlaan in.
Europalaan, juni 1992.
De 5027 op één van de noodbruggen bij het Europaplein.
Europaplein, juni 1992.
Zelfde lokatie met de 5005 vanuit een andere hoek.
Europaplein, juni 1992.
Europalaan, oktober 1993.
Tijdens het 5 jarig bestaan van de Utrechtse Sneltram heeft HTM Buitenlijner 58 een week lang gependeld voor belangstellenden tussen het Moreelsepark en Nieuwegein Zuid. Op de laatste dag was er tevens een open dag op het remiseterrein, alwaar deze foto gemaakt werd.
Remiseterrein, 22 oktober 1988.
Ook kon er tijdens de open dag worden meegereden met de 5014 over het remiseterrein, waarbij ook de wasstraat werd aangedaan, 22 oktober 1988.
Het begon veelbelovend op een dinsdagavond eind november met de eerste sneeuwval, het bleek ook meteen de laatste voor de winter van 1993/1994, zucht..... Bovenstaande foto ontstond op de halte Zuilenstein.
Symfonielaan, 30 november 1993.
Jarenlang heeft de 5006 rondgereden in deze "Cleanmachine" outfit, het was een wanhopige poging bedoeld om het vandalisme te verminderen, maar of het echt zin had.... De foto werd gemaakt vanaf de Kloosterbrug.
A.C. Verhoefweg, 23 april 1994
De 5008 raakte bij de halte Nieuwegein Centrum op het kruiswissel het spoor bijster. Een kraan moest eraan te pas komen om de tram weer te hersporen.
Spoorstede, 11 april 1994.
Door de ontsporing strandde de 5027 bij de halte Nieuwegein Centrum. Reizigers werden met pendelbussen van Westnederland, Centraal Nederland en GVU verder vervoerd. Om 19 uur was de tram weer herspoord en kwam het tramverkeer weer opgang.
Schouwstede, 11 april 1994.
Tijdens de stremming keerden de trams vanuit IJsselstein bij de halte St.Antonius Ziekenhuis alwaar ook een calamiteitenwissel lag.
Koekoekslaan, 11 april 1994.
De 5020 als Pincode Totaalreclametram rijd de eindhalte Nieuwegein Zuid binnen.
Zandveldseweg, 19 juni 1994.
De 5011 is net de onderdoorgang van de A2 gepasseerd.
IJsselsteinseweg, 23 april 1994.
Randijk, 23 april 1994.
De eindhalte Achterveld bestond voordat de lijn verlengd werd naar Zenderpark uit een eilandperron, vergelijkbaar met die van de eindhalte Nieuwegein Zuid.
Weegbreen, 23 april 1994.
| |
